Ако напоследък сте пазарували електрически компактен хечбек, вероятно сте се натъкнали на MG 4 и сте се чудили: каква е реалната му конска сила? Разбирам – когато купувате кола, стойностите на мощността имат значение, но те не казват цялата история, особено когато гледате модел, който е предназначен за ежедневно шофиране, а не само за драг състезания. Като човек, който управлява aКола MGбизнес с доставки, задавал съм този въпрос повече пъти, отколкото мога да преброя от купувачи, независимо дали сменят стари превозни средства, задвижвани с газ, или правят първата си покупка на EV. Нека разбием това направо, без маркетингови глупости, и обвържем какво означава това, ако инвестирате в MG сега (и може би дори имате нужда от резервни части по-късно).
Първо, нека разберем правилно фактите за конските сили, защото MG не изписва всички спецификации на една страница за всяка отделка. MG 4 не е универсален автомобил – има няколко различни варианта и всеки има различна мощност, което спъва много купувачи. Базовият модел, обикновено наричан стандартна гама, идва с един електромотор на задната ос (чакайте, задвижване на задните колела? Това е голям плюс за ежедневно боравене), което прави 170 конски сили. Това е повече от достатъчно за градско шофиране, влизане в магистрали или дори изкачване на леки хълмове, без да се чувствате мудни. Ако изберете версията Extended Range за по-дълъг обхват, мощността на двигателя се увеличава до 203 конски сили и това е мястото, където се усеща малко по-живо – чудесно, ако понякога превозвате пътници или правите по-дълги пътувания из страната. Имаше и версия с ограничена производителност, MG 4 XPower, която развива колосалните 429 конски сили, но това е по-скоро забавен, спортен вариант за хора, които искат малко повече очарование, а не за типичния семеен пътник.
Сега, защо това число на конските сили има значение за повечето хора? Нека бъдем реални – повечето от нас не се състезават към знака „Стоп“, така че „пиковите“ конски сили, които виждате в брошурите, са само едно парче от пъзела. Това, което всъщност кара MG 4 да се чувства бърз, е неговият въртящ момент, който е суперсилата на електрическите автомобили. И двата варианта със 170 к.с. и 203 к.с. извеждат около 184 lb-ft моментално въртящ момент, така че когато натиснете газта, вие получавате мощност веднага, без да чакате двигателят да набере обороти. Накарах клиенти да тестват базовия MG 4 и се върнаха, казвайки, че смятат, че ще бъде по-бавен, но мигновеният въртящ момент го кара да се чувства много по-бърз, отколкото предполага броят на конските сили. За контекст, много компактни коли на газ като Honda Civic произвеждат около 150-180 конски сили, така че базовият MG 4 е точно в този диапазон, но има онзи електрически удар, който автомобилите на газ не могат да съпоставят.
Това, което също казвам на всеки, който купува MG 4, е, че ако планирате да го притежавате за известно време, резервните части имат значение и MG прави това по-лесно от много други марки EV. Виждал съм твърде много хора да скачат в евтин електромобил само за да попаднат в задънена улица, когато имат нужда от част и е невъзможно да се намери или струва ръка и крак. MG има доста стабилна мрежа за резервни части и като човек, който доставя части за MG, мога да потвърдя, че обикновените артикули се намират лесно. Например, ако някога трябва да смените част на вашия MG 5, друг популярен модел MG, можете да проверитеMG 5 Резервни части— подобна логика важи и за MG 4. Дори по-малките части като долния панел на предното предно стъкло са ясни, независимо дали за MG 4 или друг модел, така че не е нужно да се тревожите за дълго време за чакане за ремонт.
Чакайте, нека се върнем към конските сили, защото има често срещано погрешно схващане, че EV конските сили са „фалшиви“ или не се сравняват с колите на газ. Не, това е същата единица - 1 конска сила все още е 745 вата мощност, без значение какъв тип двигател имате. Разликата е, че газовите двигатели генерират по-голямата част от конските си сили при високи обороти, докато електромобилите правят целия си въртящ момент (и по-голямата част от използваемата си мощност) при 0 оборота, така че се чувства по-отзивчив. Ето защо MG 4 със 170 к.с. ще се почувства по-бърз от линията, отколкото автомобил на газ със 170 к.с., дори ако стойностите на пиковата им мощност са идентични. Ако купувате MG 4 за ежедневното си пътуване до работното място, това е огромна печалба – без забавяне, когато трябва да задминете камион или да се включите в натоварен път.
Друго нещо, което трябва да се отбележи: оценката на конските сили, за която говоря, е „нетната“ конска сила, която е мощността, която действително достига до колелата, а не „брутното“ число, което някои марки измислят, като измерват мощността на двигателя, без да отчитат загубите. MG използва нетни оценки, така че можете да се доверите, че 170 или 203 к.с. е това, което ще изпитате, когато шофирате. Мощността от 429 к.с. на XPower също е в двигателя, но тъй като има два двигателя (по един на всяка ос), това е причината да е много по-мощен - може да ускори от 0 до 60 мили в час за под 4 секунди, което е лудост за компактен автомобил. Но отново, това е редкият вариант, така че освен ако не сте любител на скоростната кутия, стандартните облицовки са повече от достатъчни за ежедневна употреба.
Сега, ако сте на пазара за закупуване на MG 4, нека поговорим защо това число на конските сили се съчетава толкова добре с цялостния дизайн на колата. MG 4 е лек за EV – около 1600 kg за базовата комплектация – така че не се налага да премества тон допълнително тегло, което прави усещането за мощност още по-ефективно. Това също помага за обхвата; комплектът Standard Range получава около 350 км (WLTP) при пълно зареждане, а Extended Range достига до 450 км, така че не губите енергия в ненужно количество. Сравнете това с по-тежък EV, който трябва да генерира повече конски сили, само за да се движи, и съотношението мощност/тегло на MG 4 всъщност е наистина добро за своя клас.
Като човек, който работи с автомобили MG всеки ден, искам също да спомена, че притежаването на MG е много по-малко караница, отколкото много хора си мислят, особено когато става въпрос за поддръжка. Няма да е необходимо да сменяте масло, да сменяте запалителни свещи или да правите повечето от редовните настройки на автомобила с газ, така че единствените части, които вероятно ще ви трябват, са износени елементи – спирачни накладки, гуми, може би електрическа крушка тук и там. Например, ако някога имате нужда от заден фар за MG 5 от 2020 г., това е лесно да го намерите чрезЗаден фар за MG 5 2020 (вътрешен)и същото ниво на достъпност важи и за частите на MG 4. Дори по-големите части като панелите на предното стъкло са ясни, независимо дали за MG 5 или друг модел; можете да проверите неща катоДолен панел на предното стъкло за MG 5за да видите колко лесна е навигацията в каталога с части на MG.
Чакай, но какво ще стане, ако все още си наясно с конските сили? Нека го кажем с термини от реалния свят. Карал съм шофьори за доставка да купуват базовия MG 4 за техните маршрути и те казват, че се справя със спирането и тръгването през целия ден, без да се поти. Накарал съм млади професионалисти да купуват Extended Range за пътувания през уикенда и те казват, че има достатъчно мощност, за да се справи по магистралите, дори когато носи багаж и приятели. Единствените хора, които ще се нуждаят от повече мощност, са тези, които проследяват колите си, а това е малка, малка група. За 99% от купувачите на MG 4 стандартните версии със 170 или 203 конски сили са перфектни – достатъчно са забавни, достатъчно практични и съчетани с електрическата си ефективност, това е страхотна стойност.
Сега, нека изясним едно последно нещо: в MG 4 няма тайни „скрити“ конски сили. Някои марки ще предложат „режим на усилване“, който временно увеличава мощността, но MG не прави това при стандартните версии. Числата на мощността са последователни, така че не е нужно да се притеснявате за фалшив маркетингов трик. XPower е единствената модификация с допълнителна мощност и ясно се рекламира като вариант за производителност, така че знаете точно какво получавате, когато изберете този.
В крайна сметка, когато купувате MG 4, конските сили са солидно число, което съответства на това, което колата действително предлага. Не е прекалено мощен, което поддържа ниска цена и висока ефективност, но не е и с недостатъчна мощност, така че нямате чувството, че карате количка за голф. Ако сте готови да преминете към MG или дори просто искате да научите повече за гамата на марката, можете да разгледате пълната гама наКола MG. И ако някога имате нужда от резервни части по линията, ние ще ви покрием за модели от MG 5 до MG HS – можете да прегледатеMG Hs Резервни частиилиMG 5 Резервни частиза да видите какво е налично.
Ако сте сериозни за закупуването на MG 4 или се нуждаете от помощ при намирането на части за който и да е модел MG, не се колебайте да се свържете с нас за чат за доставка. Ние работим както с индивидуални купувачи, така и с малки автопаркове, и правим целия процес прост – без скрити такси, без разминаване, просто просто обслужване за всички ваши нужди от MG. Не позволявайте на мощността да ви стресира твърде много; MG 4 е създаден за истински хора, шофиращи по реални пътища, а неговите конски сили са точно това, от което се нуждаете за това.
Референции
- Официална техническа документация на MG Motor за варианти на оборудване MG 4
- Глобални показатели за сравнение на конските сили на EV за компактни хечбеци
- Индустриални данни за достъпността на резервни части за основните марки EV
