Понастоящем индустрията за авточасти на Китай все още има някои проблеми, като слаба синхронна способност за развитие с цялата индустрия на превозните средства, слаба независима R & D и способност за интеграция на системата, а разработването на авто плесени и нови продукти не може да отговори напълно на нуждите на бързото развитие на автомобилната индустрия.
1. Проблемът с "ниско, разпръснато и слабо" все още съществува. Повечето предприятия са концентрирани в области с нисък клас и ниска добавена стойност, с ниска рентабилност, ниско качество на продукта и обширно управление. Пространственото разпределение на части индустрия клъстери е разпръснат. Основната компетентност на китайските части на марката е слаба.
2. Връзката цяло число нула не е достатъчно координирана. Връзката между цялото предприятие и предприятията за резервни части не е координирана, частите, подпомагащи предприятията, са разделени на фракции, а нивото на технологично сътрудничество за развитие на предприятията за превозни средства и части е ниско.
На 7 януари 2020 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии и Министерството на финансите съвместно издали интелигентния план за развитие на производството (2020-2021 г.), в който се споменава, че за производството на голямо техническо оборудване или продукти, подкрепяни от държавата, предприятията могат да се ползват с данъчно предпочитание при внос съгласно съответните разпоредби на данъчната политика за внос на основно техническо оборудване, Горното е цялото съдържание на текущия анализ на ситуацията на индустрията за авточасти
